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关于涡轮增压和混合动力,我在算一笔帐

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发表于 2011-10-10 13:09:45 | 显示全部楼层
蔡狼2号 发表于 2011-10-10 12:51
在以前来讲,日本车的确是要比欧美车轻很多。现在,各欧美系的车都在纷纷瘦身,A6低配瘦成和皇冠低配差 ...

日本车省油最突出的交换条件是:地盘不是一个大铁块,而是个尼龙板!      有了这个    美国德国货再怎么搞也玩不过啊——人家不要命啊!

你看看交通事故照片   高速上撞一下  什么车一断二了    碎了半截了    那都是日韩的货     

点评

我也是说不是车上铁块金属多就安全就好 按照你的比喻 地盘上铁块越多就越安全 可是事实并非如此 我只是扩展开了说的  发表于 2011-10-10 13:20
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 楼主| 发表于 2011-10-10 13:14:57 | 显示全部楼层
xioye 发表于 2011-10-10 13:09
日本车省油最突出的交换条件是:地盘不是一个大铁块,而是个尼龙板!      有了这个    美国德国货再怎么 ...

事故率和事故死亡率最高的都是德系车   这个不能否认
而且车上的部件不是都放铁块才好的   
现在都流行各种塑料了
车子的安全性  除了看各种主动被动安全配置   剩下的就是看车架了
铁皮厚啊铁块多啊的根本没任何作用
升职有时候还会要了乘客的命
其实很多观念国人都没跟上
还一直停留在20年前铁皮厚就安全的阶段

点评

MB 我那个是比喻 你丫能不2B到非说是个大铁块么  发表于 2011-10-10 13:17
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发表于 2011-10-10 13:16:02 | 显示全部楼层
俺只知道坦克的装甲都不是以纯钢纯铁为最好的,工程塑料和各种复合材料才更坚固。。。
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 楼主| 发表于 2011-10-10 13:17:25 | 显示全部楼层
思考兔 发表于 2011-10-10 13:16
俺只知道坦克的装甲都不是以纯钢纯铁为最好的,工程塑料和各种复合材料才更坚固。。。

对头   可是国人的观念一直没改变。。。
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发表于 2011-10-10 13:20:05 | 显示全部楼层
另外   2贱你怎么又想这事儿

你要有兴趣    来帮我搞销售吧     我这有各种型号增压器   批零兼营   {:soso_e102:}
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 楼主| 发表于 2011-10-10 13:21:55 | 显示全部楼层
xioye 发表于 2011-10-10 13:20
另外   2贱你怎么又想这事儿

你要有兴趣    来帮我搞销售吧     我这有各种型号增压器   批零兼营   {:s ...

你丫在澳洲不好好的呆着回国搞传销???
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发表于 2011-10-10 13:27:10 | 显示全部楼层
你大爷     实业好不好   

传你大爷的销啊~~~~   
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 楼主| 发表于 2011-10-10 13:27:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 我是剪剪双眸 于 2011-10-10 13:28 编辑
xioye 发表于 2011-10-10 13:27
你大爷     实业好不好   

传你大爷的销啊~~~~


羞爷开厂搞实业了???
求包养
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发表于 2011-10-10 13:27:51 | 显示全部楼层
TMD   回国来看的第一台机器就是配三菱帕杰罗的增压器 —— 我最恨的车型    MLGBD
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发表于 2011-10-10 13:28:47 | 显示全部楼层
我是剪剪双眸 发表于 2011-10-10 13:27
羞爷开厂搞实业了???
求包养

打工的    最近搞厂家外贸网站    过两天弄好了叫你来观摩啊    记得带肥羊入伙
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