动车组终于出事了~~~

我是剪剪双眸 · 发表于 2011-7-24 00:28:08

神dē诅咒发表于 2011-7-23 22:15
看看谁来替罪吧。。。

领导们一个都不会有事儿的
不是驾驶员操作不当
就是反动势力阴魂不散

神dē诅咒 · 发表于 2011-7-24 00:32:06

我是剪剪双眸发表于 2011-7-24 00:28
领导们一个都不会有事儿的
不是驾驶员操作不当
就是反动势力阴魂不散

会有的

hubiaoowen · 发表于 2011-7-24 00:33:14

唉。。。。。。。

纵横天下II · 发表于 2011-7-24 00:53:11

初步认定事故主要责任人是雷公，正是他乱打雷导致动车出事。

zhb851008 · 发表于 2011-7-24 01:14:53

纵横天下II 发表于 2011-7-23 22:46
你这句话我当没看见

这句话太有爱了，顶你啊

ahbombom · 发表于 2011-7-24 06:38:28

经过全世界上百年的铁道经验、研究和制定
铁道系统有一套管理以防止任何事故包括追尾事故
任何一列动车组在距离在其列车前方同方向和车速行驶的列车都应该保持一段安全距离
这个距离的制定是应该预算有效的刹车距离、车长/驾驶员的反应、控制室对驾驶舱下达刹车命令的时间、已经控制室对任何潜在危机的处理时间

然而能让追尾事故发生
一是前方列车违例驾驶低于规范车速或者当时的控制中心对所以列车所下达的有效安全车速
二是后方列车违例驾驶高于规范车速或者当时的控制中心对所以列车所下达的有效安全车速
三是控制中心的疏忽而造成了对所有操作的列车进行了无效的列车安全控制

另外在我的印象中
如果列车没有进行刹车以避免任何潜在的事故
控制中心可以自行启动刹车以避免任何事故的发生

至于打雷只会干扰通讯系统
这类情况应该在规划就在考量内
又或者在开始操作后发现类似情况后进行有效的改革

至于动车组也应该有黑箱
所以事故的认证都应该在研究和分析黑箱的资料后才能做出有效的判断

baggio_Yjh · 发表于 2011-7-24 03:48:34

回复一球不成名的帖子

吗的,刚看到消息,是震惊,然后是很难受,最后是冷笑

pzhy · 发表于 2011-7-24 08:45:33

我实在是没想到追尾这种事居然能发生在火车身上

batigoalzyh · 发表于 2011-7-24 08:52:16

默哀。。。

kevinhuang25 · 发表于 2011-7-24 09:01:18

求陈胜吴广，项羽刘邦，朱元璋黄巢斯巴达克斯等。。。。

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