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弄到个1.8TSI的涡轮增压器样品

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发表于 2012-2-17 13:04:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
好了     只要我的DSG不出问题    别的问题现在不怕了

要是自己的涡轮有问题    可以自己造一个更NB的了    比原厂更NB的叶轮已经准备好了     到时候自己换   哇哈哈

发表于 2012-2-17 13:05:33 | 显示全部楼层
求2.8T涡轮增压
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发表于 2012-2-17 13:07:19 | 显示全部楼层
干嘛不弄个3.0T的?不过话说要讲NB还是大排量自然吸气。

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保时捷 pana 4.8T 看中了 买不起 现在的继续能买一个轮子  发表于 2012-2-17 13:18
直列6  发表于 2012-2-17 13:08
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发表于 2012-2-17 13:12:02 | 显示全部楼层
偷运钢管,碉堡了

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 楼主| 发表于 2012-2-17 13:17:05 | 显示全部楼层
德国货加工得真NB啊


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发表于 2012-2-17 13:17:51 | 显示全部楼层
云中月 发表于 2012-2-17 13:12
偷运钢管,碉堡了

笑喷了。。。6.0T
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 楼主| 发表于 2012-2-17 13:19:13 | 显示全部楼层
Dole 发表于 2012-2-17 13:07
干嘛不弄个3.0T的?不过话说要讲NB还是大排量自然吸气。

话说    大排量自然吸气

3.6L绝对干不过3.0T啊     4.8L才能堪堪有把握而已

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不会啊,R36跟535就有一拼,而且535没飚过人家。。。  发表于 2012-2-17 13:24
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发表于 2012-2-17 13:21:38 | 显示全部楼层
xioye 发表于 2012-2-17 13:19
话说    大排量自然吸气

3.6L绝对干不过3.0T啊     4.8L才能堪堪有把握而已

看怎么比了。3.6不弱了,可能费点劲。4.8我觉得可以完爆了,当然,没开过,只是揣测。
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发表于 2012-2-17 13:26:54 | 显示全部楼层
涡轮瞬间提速快,因为涡轮增压介入的早,一般1500+转时就介入了
自然吸气爆发力没涡轮大,但持久力强,一般自然吸气在3000+转开始达到最大扭矩
还是看啥车啥调教,各有千秋

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拼极速的话 有涡轮的 排量少30%基本不会吃亏  发表于 2012-2-18 21:57
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发表于 2012-2-17 13:42:13 | 显示全部楼层
改装是犯法的哦。。。
4S店不给负责任的哦
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