南风窗上的一篇文章

kollfirgon

“东清铁路”与苏联的入侵

1896年，清政府特使李鸿章赴俄祝贺沙皇加冕典礼，与沙俄签订了《中俄御敌相互援助条约》（即《中俄密约》），该条约规定，为协防日本，大清与俄国建设“东清铁路”。

所谓“东清铁路”，即李鸿章坚持命名的“大清东省铁路”，又称“中国东省铁路”、“中东铁路”、“中东路”。这段铁路是从俄国赤塔经中国满洲里、哈尔滨、绥芬河到达海参崴的铁路中在中国境内的一段铁路，它以哈尔滨为中心，西起内蒙古的满洲里，东至牡丹江的绥芬河，南达旅顺军港。路线呈丁字型，全长约2400公里。1903年7月14日，“东清铁路”全线通车。俄国取得了沿铁路两侧数十公里宽地带的行政管理权甚至司法管理权。于是在东北的心脏地带出现一个远比普通租界规模庞大得多的不受中国管理的“国中之国”。

“东清铁路”使中国东北成了俄国人的势力范围，促使日本在中国境内发动了一场“日俄战争”。清政府甚至为这场战争专门划出了一块交战区，并宣布中立。战争以日本获胜告终，产生的直接的后果就是：日本加强了对南满和朝鲜的控制；俄国暂时停止了在远东的扩张，集中精力在欧洲发展，并与法、英等国结盟，卷入了第一次世界大战，以至1917年经二月革命和十月革命被推翻，成立了苏俄。

到这里，“东清铁路”的故事还没完。日俄战争爆发后，日本控制了长春以南的路段，一般称为“南满铁路”；长春以北的路段则继续被俄国控制。1917年俄国十月革命后，长春以北路段继续由中苏合办。基本仍维持“国中之国”的状态。1925年底奉军与冯玉祥国民军开战，苏联支持冯玉祥，因而拒绝奉军利用中东路运兵南下，奉军护路司令张焕相一度拘捕苏联中东路局长伊万诺夫，苏军则向满洲里集结，苏联驻北京大使加拉罕向中国政府提出最后通牒，限三日内放人。后经日本调停，张作霖下令释放伊万诺夫。

1928年，张学良率领奉军归顺南京中央政府，中国实现统一。1929年7月，张学良决心夺回失去的“中东铁路”主权，切断了苏联对中国共产党的支持，并下令驱逐“中东铁路”的苏联职员，查封哈尔滨苏联商业机构，开始着手收回中东铁路。同年7月18日，斯大林掌握实权后的苏联政府宣布对华断交，并命令苏军在中苏边境黑龙江吉林段准备武装介入。1929年8月14日，苏联沿中东路一线向中国进攻，战争开始，张学良领导下的王树常、胡毓坤、于学忠、邹作华、沈鸿烈等将领均试图遏止苏联进攻。由于苏联动用新进武器与大量兵力，东北军被苏军击败，东北多地被苏军占领。1930年，在美国的调停下，张学良被迫在伯力（哈巴罗夫斯克）签订了《中苏伯力会议议定书》，议定书恢复了苏联在1929年7月10日以前在“中东铁路”的一切权益，苏军则撤出中国东北，但继续占领中国领土黑瞎子岛等地。这就是著名的“中东路事件”。

最让人匪夷所思的是，中共在此次苏联入侵过程中，竟然提出了“武装保护苏联”的口号，并组织大规模的反对国民党、拥护苏联的群众示威。1929年6月26日中共中央发表《“八一”日的口号》，提出“反对进攻苏联，拥护苏联革命胜利”、“变国际战争为国内战争”等口号。7月31日，《红旗》发表文章，号召广大群众“准备以铁血来保卫苏联”，动员人们“到街上去”。8月1日，中共组织了1800人参加的游行示威，并且发动7000名工人举行罢工。

压力山大·帕托

好长条啊。。。

cjpdzxx60

alex77

粪粪认为直到老毛的时候 中国人才真正站起来了

fuches

aronfb

大陆的历史教育要好好审视一下了。。。

fuches

据说南风窗主编被免职就是因为这篇文章

中国托蒂

也是南方系的？

第七日魔王

好像没提到1950年签的那个条约么

rikikehl

TG就会先灌输仇恨教育，然后又利用仇恨心理