魔都地铁开错方向了啊……

luo311 · 发表于 2011-7-29 23:56:17

28日晚19时06分，上海地铁10号线列车居然“开错方向”。地铁运营方29日对此作出解释称，系因实施CBTC信号升级的调试中发生信息阻塞故障所致。事故过程中，运营方未向乘客作出任何通报。

联系到高铁事件要往无证程序员身上推的趋势。随口说几句……

现在有几个程序员有证什么的。大学生有程序员证的倒不少，那有怎么样，拉过来能干活吗？

说个看起来搞笑的事情，在日本时候，周边那些程序员同事日本人里面都有天体物理专业毕业的，音乐学院毕业的，有以前开大卡车的，有以前当大厨的……看他们的程序算法啥啥的，感觉就是跟看幼儿园小朋友写的字一样……但是问题就来了，整个系统卖出去后，依旧不出大问题……为什么。。。。人家是逻辑思维能力不强，可是较真啊。不懂的地方就是要搞明白，每天开会时间就有2，3个小时。不说别的，每个人都要把自己干了什么，统统汇报出来，什么问题都挑明了解决。越到后面，系统越来越好。任何人做的模块，都能很好的耦合在一起……什么是团队合作啊，就是不断的完善并严格执行标准，事无巨细的信息共享……
所以一个项目组里，没有谁是不可缺少的，少了谁都可以。以前做贵金属交易的一个系统，部长科长都换了好几茬，一样可以很成功。
还有，出了事情，就没见到往程序员身上推的。碰到一次，是银行系统，有种极端情况会算错1日元。然后都是部长去扛的呀。然后改这个BUG花了5分钟，测试了1个星期，再到客户那受入测试1星期……
高铁这次还真牛叉，事故原因都没搞清楚，居然就着有问题的系统继续用……不怕再追尾一次的嘛？

后来有机会接触了国内一些程序员。做个接口导入他们系统。那个牛叉啊，说些名词我都没听过。问题来了。提个式样过去，他傻眼了。说要看看source。然后看完以后说，那模块是别人做的，他自己看不懂。回去后，原来那人又离职了。调查个星期也没说出所以然来，后来只好绕过去了。我就个艹啊……个人牛逼有个屁用啊，一个系统又不是一个人可以全部搞定的，我又不买你单个模块的喽……

后来碰到以前大学同学，他造船的。跟我说，跑去日本一船厂学习。人家那船厂就那么10来个人。业务都外包，这10来个人只管组装下结束。他们回来试试了，包给其他部门的拿回来根本不能用。回头来，还是一个人从头到尾单干，然后其他人都歇着，不然只能帮倒忙……

什么是一个人跟十个人的区别啊……我就看着四处报道国内企业多牛叉了，又有多少是大而不强的喽……

since1899 · 发表于 2011-7-30 00:04:29

本帖最后由 since1899 于 2011-7-30 00:04 编辑

没有迎面撞啊？万幸了

bunny844 · 发表于 2011-7-30 09:11:57

某国人斗人的现象一天不结束，就一天都团结不起来
说什么80后自私是因为独生子女，光荣妈妈时期也没见大家有多大方多合群
没有最自私，只有更自私

呆伟 · 发表于 2011-7-30 09:14:14

老实说真希望撞了，动车那个刚结束，现在再来个，看再怎么办

太坏了

carione · 发表于 2011-7-30 09:25:39

同意上面的~不过这样是不是太残忍了~~建议追认牺牲者为革命烈士……

不要逼我吃大蒜 · 发表于 2011-7-30 10:08:07

我做IT12年了，感觉国内很多程序员都有一个毛病，就是喜欢钻研和在项目中使用新技术，但是却不懂什么才是合适和合理的技术，也不关心用户体验。所以经常单个单元或模块做得挺好，技巧很高，但是整个系统组装起来以后就是个渣。随便一个人离职，接手的那个人都要痛苦很久。

Veraldo · 发表于 2011-7-30 10:08:31

烂到根了还能怎么样，更多的基层受罪，真正管事的屁事没有

思考兔 · 发表于 2011-7-30 10:11:56

以后坐地铁一定尽量坐中间的车厢

mafian · 发表于 2011-7-30 10:15:59

还是走路安全

zjy914 · 发表于 2011-7-30 11:08:50

没死人根本不算个事，死人了也没啥大不了

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