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铁道部否认事故车厢内无生命迹象救援结束说法

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发表于 2011-7-28 15:54:19 | 显示全部楼层
这帮坑爹的真把爹坑了。。
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发表于 2011-7-28 16:07:57 | 显示全部楼层
其实那天他们把车厢捣碎和填坑是为了停止车厢内生还者玩躲猫猫····
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发表于 2011-7-28 15:37:27 | 显示全部楼层
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发表于 2011-7-28 13:54:18 | 显示全部楼层
所有消息未经官方否认都不予相信
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发表于 2011-7-28 12:47:27 | 显示全部楼层
放屁,把那天新闻稿找出来!
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发表于 2011-7-28 12:51:12 | 显示全部楼层
影帝去了,他们也要秀一下演技
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发表于 2011-7-28 12:51:43 | 显示全部楼层
今年上海高考作文的题目是什么来着?
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 楼主| 发表于 2011-7-28 12:08:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://www.sina.com.cn  2011年07月28日11:43  中国广播网
  中广网北京7月28日消息 铁道部“7.23” 甬温线特别重大铁路交通事故救援前线指挥部负责人指出,近日,一些媒体报道“7.23”事故救援中,“铁路官员24日曾宣布,车厢内无生命迹象,救援结束,但现场又搜救出生还者”。这种说法完全没有根据。

  这位负责人介绍,事故发生后,地方公安、消防、武警和铁路等各方人员一道,积极开展了全面的搜救工作。前方指挥部要求所有救援者第一位的任务是救人,必须争分夺秒,绝不放弃,直到最后一刻。事实上,现场指挥部没有任何人宣布停止救援。正是现场抢险人员争分夺秒、一刻不停地施救,才为后来救出小女孩伊伊争取了宝贵时间。

  这位负责人介绍,事故现场的列车车厢被撞挤压严重,加之周边环境复杂,音频探测仪无法穿透列车铁皮。又由于事故车厢空间很狭小,视频探测仪也施展不开。可以说,生命探测仪在当时事故现场发挥的作用是有限的。虽然,救援人员对每一个车厢都仔细进行了探测,但现场对生命的搜救并没有完全依赖于生命探测仪等设备。正因此,在生命探测仪探测“车厢内无生命迹象”的情况下,救援人员仍然继续坚持搜救,最后方搜救出小伊伊。

http://news.sina.com.cn/c/2011-07-28/114322893036.shtml
发表于 2011-7-28 12:09:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 我是剪剪双眸 于 2011-7-28 12:09 编辑

自己打自己嘴巴了。。。
这官当得
有这种小弟boss都要悔死了
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