منبع و مأخذی

纵横天下II · 发表于 2011-2-2 00:46:19

واماندگی در هواپیما و دیگر هواگردها حالتی است که در آن نیروی برآر کمتر از نیروی وزن باشد. خلبان باید فورا برای رفع این حالت اقدام کند وگرنه هواپیما توانائی پرواز را دست می‌دهد و نهایتاً به‌زمین می‌افتد.در اصل واماندگی حالتی است که میزان نیروی برا به طور قابل توجه ای افت می کند. این افت نیروی برآ ممکن است به خاطر زیاد شدن زوایه حمله یا اینکه کم شدن سرعت باشد. حال اینکه اگر هواپیمایی دچار حالت واماندگی بشود باید قدرت موتور ها را افزایش داده و دماغه هواپیما را به سوی پایین مایل کند و پس رسیدن به سرعت مطمئن با زیاد کردن زاویه حمله به حالت عادی برگردد. در رهایی از واماندگی ارتفاع از زمین تاثیر بسیاری دارد.زیرا در ارتفاع های پایین رهایی از واماندگی سخت و گاهی غیر ممکن است.

واماندگی (پرواز) - استال

激情老军医 · 发表于 2011-2-2 00:47:00

真主保佑楼主

阿门！

纵横天下II · 发表于 2011-2-2 00:49:23

"واماندگی" یا "استال" در هواپیما و دیگر هواگردها حالتی است که در آن نیروی برآر کمتر از نیروی وزن باشد. خلبان باید فورا برای رفع این حالت اقدام کند وگرنه هواپیما توانائی پرواز را دست می‌دهد و نهایتاً به ‌سقوط منجر می شود.
در اصل واماندگی حالتی است که میزان نیروی برآر به طور قابل توجه ای افت می کند. این افت نیروی برآر ممکن است به خاطر زیاد شدن زوایه حمله و یا کم شدن سرعت باشد.
حال اینکه اگر هواپیمایی دچار حالت واماندگی بشود باید قدرت موتور ها را افزایش داده و دماغه هواپیما را به سوی پایین مایل کرد و پس از رسیدن به سرعت مطمئن، با زیاد کردن زاویه حمله به حالت عادی برگشت. در رهایی از واماندگی ارتفاع از زمین تاثیر بسیاری دارد. زیرا در ارتفاع های پایین رهایی از واماندگی سخت و گاهی غیر ممکن است.

سرعت واماندگی (Vs):

纵横天下II · 发表于 2011-2-2 00:50:32

במכניקת הזורמים, הזדקרות היא הפחתה בגודלו של מקדם העילוי של פרופיל אווירודינמי, הנובעת מהגדלת זווית ההתקפה של הפרופיל. הזדקרות חלה כאשר זווית ההתקפה גדלה מעל לערך קריטי (המכונה "זווית הזדקרות"). זווית ההזדקרות משתנה מפרופיל לפרופיל ותלויה אף במספר ריינולדס, אך במרבית כלי הטיס האזרחיים היא כ-15 מעלות. במטוסי קרב מתאפשרות זוויות הזדקרות גדולות יותר.

אף ש"הזדקרות" הינו מונח כללי, פעמים רבות הוא מוזכר בהקשר של תחום התעופה ועל כן ערך זה דן ברובו בתחום זה.

בתעופה, הזדקרות מורגשת בתור איבוד פתאומי ניכר של העילוי על כנפי המטוס, בעת שהמטוס מגיע לזווית התקפה גדולה מזווית ההזדקרות. יש לציין כי בעת הזדקרות, אין המטוס מפסיק לנוע ואין המנועים מפסיקים לפעול. עם זאת, הקטנת העילוי מובילה לרוב לירידה בגובה הטיסה ולעתים גם להאטת מהירות המטוס. בשל כך, כלי טיס המגיע למצב של הזדקרות עלול להקלע לאובדן שליטה.

[עריכה] הגדרה פורמאלית

jasonsmith · 发表于 2011-2-2 00:52:36

失速的飞机和其他飞机在此情况下Barari力大于重量少。驾驶员应立即采取行动，以解决这一问题，否则，飞机将失去飞行能力，最终落在Bhzmyn。若损失主要为电力故障率具有重要意义。这种下降可能是由于增加攻击力伯里亚Zvayh速度低或那个。但是，如果航空公司遭受破坏模式应是提高发动机功率和飞机俯冲下来，然后要迅速达到了很多恢复到正常的攻击一定角度。从失败的影响Escape是非常高的离地面。由于低海拔的硬件故障释放，有时是不可能的。

失败（飞行） - 缩醛

jasonsmith · 发表于 2011-2-2 00:53:05

为什么当做阿拉伯语翻译的时候，出现了很多不和谐的关键字？

azrael1985 · 发表于 2011-2-2 01:42:39

.................google翻译啊

backham7 · 发表于 2011-2-2 01:49:40

你想表達乜？

baijin7717 · 发表于 2011-2-2 02:40:00

楼主该吃药了。。撒风会嘴对嘴喂你的

zjytopz · 发表于 2011-2-2 08:28:04

灵魂附体？

		自动登录	找回密码
密码			注册