[游戏下载]Live for Speed專業模擬賽車下載+討論區(畫質超好, 佔位小)

小咀咀

這是一套擬真度非常高非常逼真的賽車軟體，至少在我玩過20幾套賽車遊戲中最擬真的一套，在英國堪稱是一套賽車模擬器，LFS和一般的賽車遊戲不同，它主要只訓練您的賽車駕駛技巧，而並非一般賽車遊戲加入一些人為的遊戲性虛擬功能，完全只有模擬每輛車不同的性能與操控性，因此LFS的遊戲性質並不高，所以對於一些只求快感或只喜歡亂撞一通的玩家並不適合玩，很多小朋友對這軟體就完全沒興趣，而在S2又加入了車輛撞毀及碰撞時輪軸歪斜，讓你在操控時變得極不順暢，使得你比賽時要保持非常小心而不敢亂撞的心理，這也是一套打擊你開車信心的殺手，必須對汽車動力學有相當的瞭解才容易上手，否則你會一直以為有些車子為什麼一轉彎就打滑甩尾(調頭)，有些玩家若不懂就會說太誇張了。LFS的擬真度包括不同輪胎在不同地面及溫度高低、胎壓、耗損程度所產生的操控效應，例如在灰塵較多的地面時輪胎會突然失去抓地力，或者衝出草地輪胎沾滿沙塵必須要在水泥地磨過一段時間等沙塵都掉了之後輪胎才會恢復原本的抓地力，更可怕的是在第二代又加入了輪胎的內側、中間及外側都有不同的耗損程度與溫度反應，因此你的車輛調校與你的開車習慣都會讓輪胎承擔快速耗損的狀況，甚至於爆胎。而二代又加入了熱融胎與一般道路用胎所產生的不同特性與操控感覺並加入了駕駛人座位位置不同對車輛的重量分配與重心位置，在高速駕駛時都會有不同的反應。LFS還包含了完整的重播錄影儲存功能，同時重播檔案的格式也公開，讓你可以讀取裡面的資料來分析車輛調校的數據影響與你開車方式的優缺點，而且在重播的同時還會畫出車輛懸吊圖讓你分析參考，其完整的數據資料會讓你咋舌，筆者曾玩過一場30分鐘的比賽8輛車子，整個重播過程的檔案大小竟60幾MB。玩過這套軟體之後才瞭解真正的街道版跑車其實是加速跟直線速度快而已，其轉變時不容易操控，而且馬力很大過彎時要很小心，否則就打滑了，尤其是後置引擎，很容易就甩尾了，靜止起步加速也如此。玩過這軟體之後才真正瞭解到前驅車、後驅車及四驅車以及使用熱融胎與一般街用胎產生哪些不同操控性，當你玩這套時會發覺每輛車的性能開起來都有很明顯的差異，包括重量感、加速性與抓地力，用方向盤操控起來也有輕重之分。有一次我在比賽時，車輛停在路邊(靜止)，有一輛車從我旁邊很接近呼嘯而過，我的車竟然震動了一下，看重播檔之後並沒有擦碰到，而是那輛車的氣流震動到我的車，這種擬真程度真讓人嘆為觀止。




官方網址: www.liveforspeed.net
檔案大小: 112.88MB
電腦要求: 1GHz CPU, 128 MB記憶體, 3D圖像卡, 400mb硬碟空間
最新版本: S2 X
下載連接(主程式):
http://www.gamershell.com/download_19547.shtml
http://www.lfs-league.com/patch_dir/LFS_S2_ALPHA_X.exe

LFS 主程式破解:
http://rapidshare.com/files/33698884/LFS_S2W_KeyGen.zip
http://www.sendspace.com/file/31qwy9

飄移表演: http://youtube.com/watch?v=i77BuuI8o_I                           
http://youtube.com/watch?v=hUN4u_tOHoU

[ 本帖最后由 日天 于 2007-8-16 10:51 PM 编辑 ]

小咀咀

破解使用方法:
解壓破解器到LFS安裝文件夾, 雙擊後如圖

User: 你喜歡的名字
Pass: 你喜歡的密碼跟著按
Generate...開game..玩得啦!!


車款:



賽道:


XRT AE86 skin setup 教學:
先下載這個skin file: 點我下載(rar壓縮檔案)然後把檔案解壓到"*LFS資料夾*\data\skins\"裡面
setup 方法:看圖




自己飄移:








[ 本帖最后由 小咀咀 于 2007-8-16 10:08 PM 编辑 ]

日天

好象很专业啊。....

嘿嘿.真好练练手

小咀咀

漂移全攻略:

漂移全攻略:

漂移理論：要漂移，首先要有點理論知識。玩遊戲，比開真車方便多了，起碼操作上是簡單多了，不踩離合、跟趾什麼的，換檔也簡單，也不用擔心汽油錢，而且想開就開，關鍵是撞車不會死人，真車想漂還得看有沒這個膽呢。因此大大方便我們練習漂移：）不過強烈建議在撞車以後不要接著開，重新來過。一是不要養成壞習慣，哪天開真車也亂撞，二是保證不撞車完美的進行漂移，有助於快速提高，不要依賴撞車。

大家看了土屋的教程，他講了6種漂移方法，並說明了結合全部方法的高速漂移，就像我不是一開始就全部看明白，一樣，相信很多朋友也是好像懂好像不懂的不是很清楚。其實簡單來講漂移要做的就是3個步驟：打滑、繼續滑、抓地。漂移無非就是把一輛打滑失控的車子按照正確的路線開過彎，因此能給人造成強烈的刺激，覺得爽。土屋說了6種方法，但說自己的風格是腳剎結合慣性，是的，真正漂移不需要什麼6種方法，一般的車只需要腳剎和慣性就能漂任何彎，這是最好的方法。不夠滑的只要拉手閘就行。因此在我眼中只有手閘、腳剎、慣性3種漂移方法。

現在說明被過濾掉的另外3種方法：1、檔位鎖定。其實是一個比較垃圾的方法，不一定成功，也沒什麼實用價值，還傷車子。方法是3檔高轉速時突然降到2檔，齒輪將後輪卡死，相當於手閘的效果。2、POWEROVER。直接狂踩油門讓後輪打滑的方法，但是沒有大馬力的車無法做到，而且一般情況不會直接使用這種方法，而所有的漂移過程中又都是一直保持POWEROVER的狀態，下面會講。3、沒有中文翻譯，就是什麼也不做，直接轉彎就讓車子漂起來的方法，這種方法我們可以考慮為反打方向時間為0的假動作漂移。車子夠滑就可以做到。

調校：首先你得調校你的車子，讓它適合漂移你所需要的彎。沒有特殊情況的普通彎可以保持一個固定設置，要練習特殊彎的時候按需要更改設置。下面只按FXO-GTR的情況來說明，別的車不保證說明彎都能漂。

1、懸掛，老實說這玩意還真是麻煩，5個項目如何調整才能平衡，各有什麼作用我也不清楚，直接就用原廠了。不過要調整的時候要保證車那個畫面刷新的時候車降下來，車會不會一上一下的彈，只要車是穩定的就可以了，到時候根據需要調整車高和彈簧，然後配合其他的達到平衡穩定。

2、剎車。剎車力度我覺得基本無所謂，力度和你踩剎車的時間、深度是可以調整的，自己看習慣。不使用FXR玩腳剎漂的話前輪占70％以上，用的話60％左右就行了。不要小於50％。

3、LSD。相當重要，直接決定了是否能漂移這件事情。FXR能全能漂移正式因為LSD齊全，因為它是四驅車，LFS才給它裝上了全部LSD，鬱悶FR的前輪和中軸為什麼就不能裝LSD呢？？直接造成FR變得很雞肋。首先後輪的LSD基本無所謂，我設了CLUTH PACK LSD60％，前輪設小的話不容易引起四輪漂移，但容易OVER，因此盡量大一點，我設了80％。最重要的是中軸LSD，直接影響是否容易OVER，FR因為沒有這個，等於後輪100％前輪0％，極易OVER，真車是不應該這樣的。設10N，40％，我研究調整了半天，結果和默認設置一樣-_-!當然這是一般情況。這兩各值越大，越不容易引起漂移，也越不容易OVER，這車和FR相比就穩定在這了，調小了就立即打滑OVER。


4、前後翼。直接影響前後輪的抓地力，和LSD配合設置，能組合出幾種平衡結果，根據需要調校大抓力或小抓力，也就是車穩定的漂較短距離，或較難控制的漂長距離。


入彎前：首先你應該踩一腳剎車。保證入彎速度不要過高，特別是新手，這樣會讓你UNDER撞在牆上，是真車你就這麼掛了。當然速度太低的話漂不起來，或者OVER，所以，在你練習漂移以前，你應該找到一個合適的入彎速度，大概比抓地入彎快上30～50KM。我說的是一般情況。當然，在你熟練了以後，要調整為最佳入彎速度，這是後話。還有入彎位置，一般情況我們會選擇外內外的走線，但是漂移不能選擇絕對的外側走，因為在車漂移的時候會橫著走，後輪會進入草地打滑OVER。因此我們需要留下一定的位置。

（附圖1）另外在練習或者不注重速度或者根據彎道走向有特殊的情況，我們可以選擇別的路線，入彎也可以選擇在中間位置或者內側。

打滑：要漂移，首先要讓輪子打滑。首先說明輪子什麼情況會滑。根據物理學，輪胎抓地跑的時候是利用靜摩擦力，輪胎的所有動力直接傳送到地面，就像用手貼著玻璃推動玻璃。而要讓輪胎打滑，就是讓靜摩擦力變成滑動摩擦力，就像手沾了水，在玻璃上滑動。這裡要讓輪胎失去靜摩擦力，必須給它另外的力。這個力可以通過輪胎動力、剎車阻力、車身擺動的3種力來達到。也就是POWEROVER、手閘/腳剎、慣性這幾種方法。輪胎接受了別的力，就會脫離原來的狀態，開始打滑。下面講具體的方法。

1、手閘漂移。其實大家都知道這種方法，拉拉小手閘，別的什麼也不做車就漂了。初學者可以先嘗試拉手閘瞭解車的行動，然後調節拉手閘的時間，讓車能夠進入正確的路線，車頭指向不要偏的太誇張，不然會失敗。



2、腳剎漂移。車要一定程度夠滑，否則踩了剎車車就不轉彎也不漂，邊剎邊往前衝-_-!然後在打正方向的時候踩一腳剎車，就漂起來了，我覺得腳剎漂是感覺最好的。相比其他方法，腳剎的漂移從開始打滑到結束打滑應該是一個拋物線的過程，而手閘有可能是直上，直下。

（附圖2） 但只是比較容易這樣，手閘控制好了一樣可以做到拋物線，腳剎差了一樣是折線。
3、慣性漂，也就是假動作漂，區別在於從直道進入彎道用這方法叫假動作，在S彎利用前一個彎的慣性繼續漂的叫做慣性漂移。方法是進入彎道前先打反方向，然後再打正方向，人為製造慣性使車尾擺動，直接製造滑動力，也正因為如此，不好控制。要注意的是調節打反正方向的強度，打的越快擺的越厲害，要調節到需要的入彎角度。

4、POWER OVER。首先必須保證你使用它的時候轉速表在快進入扭力帶而又沒進入的位置，能保證你踩油門能立即進入扭力帶，帶出強大動力，正因為有這種客觀因素限制，不方便使用。打正方向的時候狂踩油門，打滑了就打反方向。


繼續滑：漂移嘛，看的就是中間滑的過程。漂的好漂的壞就看這了，關鍵是難控制，精神極度緊張，比抓地跑是麻煩多了。前面說過，所有漂移都得經過POWEROVER，就是這了。在經過各種方法使輪胎打滑以後，我們都得踩下油門，帶動輪子轉動，讓它保持在打滑狀態，不然就會停止打滑恢復抓地了。這裡我們需要做的是控制油門的力度和打正反方向來讓車走向需要的位置。不過需要注意，LFS這個遊戲的設定比較變態，一般的FR油門大了就OVER，油門小了就恢復抓地，極難控制，這就是我曾想刪了它的原因。控制好油門和方向的配合就是做到漂移的關鍵。說起來就是這麼簡單，做起來可夠你練的了。

1、手閘漂移。使用手閘的特性是，突然鎖死後輪，注意是一個突然的過程，因此相對容易出現大角度的轉向，一般新手就喜歡手閘一拉來個四輪大漂移，看似很刁其實很垃圾，就像某外行拍的電影一樣。高手們說的四輪漂移怎麼怎麼牛逼，那個跟這個是不一樣的，後面再說明。在掌握一定程度的漂移以前，我建議你保持你的車不要拉出第3根、第4根胎痕，有且只有2根是最好的。
（附圖3）

我們現在需要練習的就是比較理想的2輪漂移。在前面你控制好了用手閘進入打滑狀態以後，一般需要立即打反方向，因為轉向比較多。在車頭角度合適的時候開始踩油門，這個合適的時候是保證踩了油門不OVER，也不會已經無法帶動打滑。一般情況可以不考慮複雜，直接踩一下，然後看車的反應再調節。總之就是控制好油門和方向讓車以正確的速度和角度滑行過彎。

2、腳剎漂移。踩腳剎打滑以後，同樣應該踩油門進入POWEROVER狀態。能使用腳剎的車，都相對比較容易打滑，因此油門不可過大，就算不OVER，也會滑得過遠，衝出賽道。在貼近賽道邊緣的時候應該放開油門。然後還是同樣控制方向盤走好線路。要注意一般不可漂太大角度，拉不回來就會跑出賽道或者撞到內牆，拉回來也就恢復抓地停止漂移了。不過也可以利用漂較大角度，然後狂踩油門橫著滑過彎，看合適的彎和你的控制了。

3、慣性漂。這玩意跟上面的不一樣，不光是開始打滑的時候，漂移過程也可能一直帶著慣性，看著快漂過去了可是收不回來的情況容易發生，就一直漂到OVER或者拉過度一直漂向反方向撞牆。為了避免這種情況的發生，要在漂移途中就開始注意控制，慢慢消除慣性，這個過程還要結合你漂移過彎的路線控制，因此比較難，新手可以先不學習這種方法。放開油門是有效的消除慣性的方法，不過放了能不能保證你的漂移可就得看情況了。

4、POWER OVER。這個當然就是一直踩著油門了，控制油門力度和方向什麼的走好線就是，和剎車漂差不多。

總之，漂移過程就是控制車穩定在漂移狀態，不OVER不UNDER，走在需要的線路，控制好方向和油門的問題，確實說起來就這麼一句話，真正能控制好沒真功夫可是做不到的，一定要多練，掌握節奏，不慌不亂的控制車子。

結束滑：就是要輪胎恢復靜摩擦力。一般情況只要控制方向，讓車頭轉正，讓車從橫著走變為直著走就行，不是什麼難事。要注意的就是前面講的慣性漂，要注意消除慣性，不然當你想結束的時候結束不了，繼續給你滑，或者反方向打過頭又轉頭往另外一面滑。別的漂移方法也有可能出現這種情況，要注意控制好。理想情況你的漂移結束以後你應該直直的走在外道上，就像抓地出彎一樣。特殊情況可能走在中間或者內道上，當然這樣要慢一點。


重荷移動：終於要講這個問題。看了土屋教程的朋友都知道這個問題。所謂重荷，指的是一輛汽車的重量分佈在4個輪子上的比例。我們假設車停止的時候4個輪子各承受25％重量（根據懸掛設置會不一樣，這裡只舉例說明），在車起步的時候或者有加速度的時候根據慣性定律重量會移動到後輪（FR或者四驅車後輪動力較大情況），在直道剎車的時候重荷會移動到前輪（剎車比例一般情況肯定是前輪剎的比後輪多，不然一剎車就等於拉手閘打滑了），在轉彎的時候重荷會移動到外測輪。同理在轉彎的時候剎車或加速重量會在外側的前輪或後輪。

（附圖4）
這是簡單的理論相信大家都比較清楚，那麼在漂移的時候我們應該如何控制這個移動呢？ 土屋說了踩剎車讓重荷移動到前面容易漂，這是因為前面壓下去了後面會抬起來，靜摩擦力減小，自然容易漂起來。因此，在做任何漂移前先踩一腳再做漂移的動作會更容易漂大角度，注意踩了剎車馬上做那個引起打滑的動作，不然重荷恢復了不具備意義。但是這裡我們要研究的不是這個問題，踩不踩這腳剎車反正我們是能讓車子漂起來了，這個不是關鍵性問題，只是輔助的。到這裡我想告一段落，新手再看下去估計得鬱悶了，上面寫的認真看清楚，認真練，練的途中結合我的文章，全理解了，也能按照理論漂出來，而不是亂漂成功一兩次就算了。在寬敞的路上漂基本上沒大問題，感覺自己掌握得不錯了，需要更深一層的研究，再往下看。

一卷次子

下载连接.....

日天

看了好想玩...
小日本就是攻略

小咀咀

下載搞定了

一卷次子

哇..DOWNLOAD速度不错...........

Tim.Gerrard

哇,支持啊,看起来很吸引

hexingchen11938

nice!顶了!!好东西哦