思考兔 发表于 2011-12-1 18:54 static/image/common/back.gif
id4fm 应该是经营管理问题，零售做得很差，产品定位差。不应该放弃低端市场的，之前15年能利用名族主 ...
生产成本如果占了30%，这东西就可以不做了。
做快速消费品我觉得首先最重要的是市场占有率。当然市场也是有细分的。做品牌做为山寨大国是很难一下子就提升到阿迪耐克这些层次的。李宁总有一种本末倒置的感觉。既然向上走不同那就先占领市场再说。计然之策里老早就说白了，要追求流通性，利润率可以降低一点。这个才是正确模式。
天朝的很多商家总是盯着那一小撮高收入者，可不只是天朝的商家盯着，全世界的商家都盯着。竞争压力不比中低端来的小。
本帖最后由 思考兔 于 2011-12-2 14:17 编辑
id4fm 发表于 2011-12-1 23:38 static/image/common/back.gif
你分得清品牌和产品，有些人分不清，或者说有时候不愿意分清。单纯做高附加值的服装品牌，那就是奢侈品， ...
谁说阿迪钩子有很高的占有率，你去广大二三线城市和乡村看看再说，要说做渠道耐克阿迪还不低李宁呢，早几年阿迪钩子在国内占有率就已经跌到五六名了。。。所以阿迪今年史无前例大手笔推出Adidas all in的市场推广主题，淡化单一体育功能，象全休闲发展，李冰冰陈奕迅都成了代言人，因为他也知道再不变就得死。。。
其实李宁最大的问题就是没法创立子品牌，所以一直拿李宁牌子做文章难免顾此失彼，要不为毛阿迪要推出三叶草，休闲系列，Y3系列，钩子要推出360系列。。。
也许李宁毕竟自身资源有限，无法同时具备能力经营几个子品牌，高中低全面出击，他面临的历史环境就是尴尬的，上被阿迪钩子顶住，后面土品牌长得太快。。。
李宁不是不愿意好好做低端和铺渠道，更多的是不得已。。。
其实都一样，也许明天的安踏就是今天的李宁，下一个也许轮到361，红星二颗。。。