铁道部被曝向国家求援8000亿
在国务院的协调下,财政部、国家发改委和银监会正在发起一场拯救铁道部的“输血”行动。 仅11月一个月,铁道部就需要拿出超过400亿元来支付此前发行的铁路建设债券的利息和超短期融资券的本息。而在一年以内,铁道部还要为各种即将到期的超短期融资券、短期融资券、应付账款和中期票据、铁路建设债券及其利息,付出将近3400亿元的真金白银——其中包括2000多亿元的高铁上市公司应付账款。 即使如此,这部分资金也仅仅是让巨额债务缠身——尤其是短期资金压力巨大的铁道部缓过一口气来,而要让近期已经暂停的众多铁路项目恢复施工,盘活目前铁路建设“半死不活的状态”,铁道部需要付出的更多。 据铁路系统人士初步估算,“怎么也得8000亿到1万亿元”。这是一笔巨额的开销!果能如愿,铁道部高筑的债台上无疑将再添新笔。截至2011年6月底,铁道部负债合计为20907.15亿元,其中流动负债6376.73亿元,长期负债14530.42亿元。 自己干得事儿,又要老百姓埋单。。。倒闭就行了 铁路票价涨两倍 降速 涨价 多找点企业来做,对大家都是好的. 我只想说。CTM…… 我能求援个八万分之一吗 铁道部要钱根本不需要求援,国家会送他钱
对于铁道部来说钱就是个数字,做个帐而已,关键是铁路要建成 国企威武,国企无敌,国企伟大,国企是人民的良心。
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