抢钱了!!
我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,与现行政策相比,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。昨天,国税总局网站透露消息,国务院常务会议原则通过车船税法(草案),全国人大常委会近期将进行首次审议。其中,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,主体乘用车车型税额适当提高,大排量乘用车税负则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税,其目的就在于鼓励发展小排量汽车,引导消费者节能减排。
记者从江门市地税局了解到,目前1升以下的微型客车每年的税额为240元,而载客9人以下每车每年税额为420元,载客10到19人每车每年482元税额,载客20人以上每车每年税额600元,而像其它的客货两用车、三轮汽车、载货车等每年税额为96元。
而按照车船税改革征求意见稿,车船税征收标准将进行不同排量的区分,分成四个档次:1.0L和以下排量、1 .0至1 .6L、1 .6至2.0L、4.0L和以上大排量车型,除了1升以下的小排量车,其余排量车辆征税上限都将大幅上调,以1 .0-1.6L为例,年税额将最低为360元,最高可达1080元。大排量豪华车所属的4.0L和以上区间,起征点可能超过3500元,最高或上调至万元,起征点是现在的10倍,起征上限将是现在的10余倍。 哈哈哈哈,太高了! 原来有车还得每年交税啊 呵呵....赶上最后一年的“低”车船税了 2.8T的怎么收? 最低值和最高值是怎么算的,按吨位排吗? 不过与人民币的涨幅比下。。。车船税真不算涨了。。。
抢钱啦 诶啥都有税 猪养肥了,也该杀了
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